過去國內(nèi)大型磨礦機的驅動電動機與磨礦機之間用聯(lián)軸器連接，磨礦機與電動機同時起動。由于磨礦機內(nèi)磨礦介質與物料在靜止狀態(tài)下偏置所產(chǎn)生的力矩的影響，聯(lián)軸器連接的磨礦機的裝機功率遠比實際運轉功率要高，驅動電動機“大馬拉小車”能源浪費十分嚴重，電動機的起動電流一般為額定電流的3-7倍，而大型磨礦機的起動過程通常較長。如果采用聯(lián)軸器連接，實行直接起動，整個電網(wǎng)與電動機必須在磨礦機起動全過程中承受高起動電流的沖擊：對電氣裝置容量較小的單位，就會嚴重影響其他設備的運轉；對經(jīng)常停車，起動次數(shù)多的單位，電動機的使用壽命就會大大降低，給用戶生產(chǎn)帶來不必要的損失。
   我廠生產(chǎn)的磨礦機用氣動離合器解決了這類大型磨礦機的起動問題，即將電動機-聯(lián)軸器-磨礦機直接起動的連接方式改成電動機-氣動離合器-磨礦機分時段起動的連接方式，實行電動機空載起動，然后向氣動離合器充氣，起動磨礦機，這是目前解決大型磨礦機起動問題的理想方法，可以一次充氣使磨礦機起動，也可以為某一目的，實行點動或緩慢使磨礦機轉動。本產(chǎn)品適用于礦山、石油、化工、電力、冶金、水泥、船舶等各種大功率電機或內(nèi)燃機驅動的機械設備。